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一、储罐的用途：

用于储存液体或气体的钢制密封容器即钢制储罐，

钢制储罐工程是石油、化工、食品、粮食、消防、交通、冶金、

国防等产业必不可少，重要的基础设施建设。

我们的经济生活总是离不开大大小小的钢制储罐，

钢制储罐在国民经济发展中起着不可替代的重要作用。

钢制储罐是储存各种液体（或气体）原料和成品的专用设备，

对于很多没有储罐的企业来说无法正常生产，

尤其是国家战略物资储备，更是依赖于国家战略储备。

尤其是国家战略物资储备，离不开各种容量、各种类型的储罐。

我国的储油设施多为地上储罐，且多为金属结构。

二、储罐的分类：由于储存介质不同，储罐的形式也多种多样。

1、按位置分类：可分为地上储罐、地下储罐、半地下储罐、海上储罐、海底储罐等。

2、按油品分类：可分为原油储罐、燃料油储罐、润滑油罐、食用油罐、消防水罐等。

3、按用途分类：可分为生产油罐、储油罐等。

4、按形式分类：可分为立式储罐、卧式储罐等。

5、按结构分类：可分为固定顶储罐、浮顶储罐、球罐等。

6、按尺寸分类：100立方米以上为大型储罐，多为立式罐；100m 3 以下为小型储罐，多为卧式储罐。

三、储罐标准：常用储罐标准：

1、美国石油学会标准API650；

2、英国标准BS2654；

3、日本标准JISB8501；

4、德国标准DIN4119；

5、石油行业标准SYJ1016；

6.石油化工行业标准SH3046。

四、罐体材料：罐体工程所需材料分为罐体材料和附属设施材料。

罐体材料按抗拉屈服强度或强度可分为低强度钢和高强度钢

抗拉标准强度，5000m³以上储罐采用高强度钢材。

附属设施（包括抗风圈梁、锁口、盘梯、护栏等）

强度较低的是普通碳素结构钢，其余管件、配件根据不同用途采用其他材料。

国内常用的制罐用钢有20、20R、16Mn、16MnR和Q235系列等。

五、罐体结构：

目前，我国应用最广、生产安装技术最成熟的是拱形储罐，

浮顶罐和卧式储罐。

一、拱形储罐的结构 拱形储罐是一种钢质容器，具有圆顶、圆柱形罐体。

拱形罐制造简单，成本低廉，因此在国内外许多行业中应用最广泛，

最常用的容积为1000 -10000m³。

目前，国内拱形罐最大容积已达15万立方米。

1.1罐底：罐底由钢板拼装而成，罐底中间的钢板为中宽板，四周的钢板为边板。

包边板可用条形板，也可用弓形板。一般情况下，罐体内径<16.5m，

宜采用条形封边板，罐内径≥16.5m，宜采用弓形封边板。

1.2罐壁：罐壁由多圈钢板对焊而成，分为套筒式和直线式。套筒罐壁板环焊采用搭接，纵焊对接。

储罐采用拱形形式，优点是便于各圈壁板的分组，采用倒装法施工更安全。

直槽壁板环形焊缝用于对接。其优点是壁整体上下直径相同，特别适用于内浮顶储罐，但组组安装要求较高，难度较大。

1.3罐顶：罐顶有若干扇形板组焊接成穹顶状，罐顶内侧采用扁钢加强，各扇形板之间搭接焊缝，整个罐顶与上部壁板角钢环（或锁口）焊成一体。

2.浮顶罐结构 浮顶罐是由浮顶和立式圆柱形罐壁构成的漂浮在介质表面的结构。

浮顶随着介质储存量的增减而提升，浮顶外缘与罐壁之间设有环形密封装置，罐体介质始终被内浮顶直接覆盖，减少介质挥发。

2.1 罐底：浮顶罐容积一般较大，其底板均采用弓边板。

2.2罐壁：采用直线型罐壁，对接焊缝应打磨光滑，保证内表面光滑。

浮顶罐上部是开口的，为增加壁板的刚度，应根据该区域风荷载的大小，罐壁顶部需设置抗风圈梁和加强戒指。

2.3浮顶：浮顶分为单盘式浮顶、双盘式浮顶和浮动式浮顶等形式。

2.3.1 单盘浮顶：环形浮体由若干个独立的隔室组成，其环的内侧为单盘顶板。单盘顶板底部用多个环形钢圈加固。它的优点是成本低，维护性好。

2.3.2 双盘式浮顶：由上盘板、下盘板和舱边板组成，由径向隔板和圆形隔板分隔成若干个独立的环形室。它的优点是浮力大，排水效果好。

3、内浮顶罐的结构 内浮顶罐是在拱形罐内有浮顶，罐内有浮顶可减少介质挥发损失，外拱顶可防雨、雪、灰尘进入罐内，保证罐内介质的清洁度。

此类储罐主要用于储存轻油，如汽油、航空煤油等。内浮顶罐采用直线壁，壁板对焊，拱顶按拱顶储罐生产要求。

目前国内的内浮顶结构有两种：

一种是同浮顶储罐钢浮顶；另一种是组装成型的铝合金浮顶。

4、卧式储罐结构卧式储罐容积一般小于100m3，通常用于生产环节或加油站。

卧式储罐环形焊缝采用搭接接头，纵向焊缝采用对接接头。环板交互排列，

取奇数，使端盖具有相同的直径。

卧式储罐端盖分为平端盖和圆盘端盖，

平端盖卧式储罐可承受40kPa内压，圆盘形端盖卧式储罐可承受0.2Mpa内压。

地下卧式储罐必须设加强环，加强也做成角煨。

六、储罐基础选择。

1.基础土层能满足承载力设计值和沉降要求且场地不受限制，宜采用护堤式或外环墙基础。

2.基础土层达不到承载力设计值要求，但沉降不超过允许值，可采用环墙式或外环墙式基础。

3、地基土层为软土层时，宜先处理地基，再采用外环墙基础。

4.场地受限时，可采用环墙基础。

七、储罐基础施工：

1.土方开挖：夯坑；2、钢筋混凝土及砌体工程：（略）

3.土方回填：机械夯实，回填土层大于500mm。

4、铺砂：选用中粗砂，铺设厚度200～250mm，用平振器洒水夯实。

5、沥青砂垫层：选用中粗砂和60A路石油沥青加热成沥青砂，分层分块平铺，

其厚度为80～100mm，罐基础顶面中心向四周的坡度为15～35‰；

6、护坡施工：罐体水压试验后，进行护坡施工，

护坡宽度为800～1000mm。储罐护坡和底板填充有袋沥青。

7、参见SH/T3083《石油化工钢制储罐基础处理技术规范》和SH3086《

《石油化工钢制储罐地基基础设计规范》在储罐基础设计和施工中。

八、储罐制作与安装

1、罐体施工过程分为半成品预制和现场拼装安装两部分。

2、半成品预制：罐底、壁、顶等构件需要预制（具体预制方法略）。

3、现场组装法：大致分为施工过程逆向法、施工过程正向法和施工过程特殊法。

九、水箱配件

1、坦克配件是坦克本身的重要组成部分。它按其作用设置可分为四种类型。

1.1 确保完成油品收发、储存作业，便于生产经营管理。

1.2确保储罐使用安全，预防和杜绝各类储罐事故。

1.3 有利于油箱的清洗和保养。

1.4 可减少油品蒸发损失。

2、盘梯（或直梯）：带休息平台，宽650mm，逆时针旋转。罐体顶部装有防滑踏板。该梯子是为操作人员检查罐体上的刻度、测温、取样、检查和设置而设计的。它有直梯和旋转梯两种类型。

一般来说，小罐用直梯，大罐用旋梯。

2、护栏：高度为800~1000mm。

3、猫道：用于罐体之间的连接，宽度为650mm。

4、人孔：常用规格有DN500、DN600、DN750三种。检修孔用于罐体的清洁和维护，

操作人员进出罐体并进行设置。

一般立式储罐，人孔都安装在罐壁最下层的环板上，并与罐顶上方的灯孔相对。

人孔直径多为600mm，孔中心距罐底750mm。

一般3000立方米以下储罐1个人孔，3000～5000立方米1～2个人孔，5000立方以上储罐2个人孔。

5、透光孔：常用规格：DN500。透光孔，又称透光孔，用于清洗罐体或维修照明和通风装置。

通常设置在罐体顶部进出水管上方，直径一般为500mm，外缘距罐壁800～1000mm，设置数量与人孔相同。

6、清洗孔或排放孔：轻油排放孔，重油清洗孔。有DN50、DN80和DN100型号。

7、测油孔：常用规格：DN150，安装在靠近罐顶平台处，用于计量刻度、测温取样。每个油箱只设一个测油孔，其直径为150mm，距离油箱壁1m以上。

8、排水管及自动切水器：排水管又称排水管，是专为罐底除水、除油渣而设计的。

放水管在水箱外侧装有一个阀门，为防止排水阀不严或损坏，通常安装两个阀门。冬季还应做好脱水阀的保温工作，防止结冰或阀门冻坏。

9、进出水接头管。

10、灭火泡沫室：灭火泡沫室又称泡沫发生器，是一种固定在罐体上的灭火装置。

泡沫发生器的一端与泡沫管路相连，一端有一法兰焊接在罐壁最上面的环板上。

灭火泡沫通过灭火泡沫室的吸气口，吸入大量空气形成泡沫冲破隔离玻璃进入罐体（玻璃厚度不大于2mm），因此从而达到前来救火的目的。

11、接地线：接地线是消除槽内静电的装置。

12.轻油专用配件 轻油（包括汽油、煤油、柴油等）是一种粘度小、质量轻、挥发性强的油品，盛装此类油品的油箱，均具备其特点并满足生产和安全需要的一种各种坦克专用配件。

12.1 储罐呼吸阀：储罐呼吸阀是保证油罐安全使用和减少油品损失的重要设备。

12.2 水力安全阀：水力安全阀是提高储罐使用性能的又一重要设备，其工作压力比机械调用阀高5～10%。在正常情况下，它是不动的。

当机械呼吸阀因阀瓣生锈或卡死或储罐收付作业异常及储罐超压或真空度过大等原因发生故障时，起到储罐安全密封，防止储罐损坏。

12.3 阻火器：阻火器又称储罐防火，是储罐消防安全设施，它安装在机械呼吸阀或液动安全阀下方。

内部装有许多由金属丝网或皱纹板制成的铜、铝或其他高热容金属。当外部火焰或火花通过呼吸阀进入阻火器时，

金属网或皱板能迅速吸收燃烧物的热量，使火焰或火花熄灭，从而防止罐体着火。

12.4 喷淋冷却装置：喷淋冷却装置是为降低罐内油液温度，减小罐体呼吸损失大小而安装的节能设施。

内浮顶罐专用附件 与一般拱形顶罐相比，内浮顶罐因其结构不同，根据其性能要求，配备了各种独特的专用附件。

13.1 通风孔：内浮顶罐由于内浮盘覆盖油面，油气空间基本消除，蒸发损失很小，罐顶不设机械呼吸阀和安全阀.

但在实际操作中，浮顶环缝隙或其他附件结合部位，仍不可避免地存在漏油漏气现象，

为防止油气积聚到危险程度，在罐顶和罐壁上均开有通风孔。

13.2静电导出装置：浮顶油罐在进出油作业过程中，

浮盘已积聚大量静电荷，由于浮盘与罐壁密封材料较多绝缘体，

所以浮盘上积聚的静电荷是不可能通过槽壁导走的。

为了导走这部分静电荷，在浮盘与罐体顶部之间安装了静电导出线。

一般为2根软铜裸绞线，上端与灯孔相连，下端压在浮板盖压杆上。

13.3防旋转钢丝绳：为防止罐壁变形，浮盘旋转影响升降平稳，

储罐顶部和底部之间的内部浮顶罐垂直张紧两根不锈钢电缆，

两条钢丝绳在浮顶直径两端对称布置。

浮顶在钢丝绳的限制下，只能垂直升降，从而防止浮盘自转。

13.4 自动换气阀：

自动换气阀位于浮盘中间，

它是为了保护浮盘处于支撑位置，油箱进出油能正常呼吸。

以防止浮子的以下部分抽空或保压。

13.5浮板柱：浮顶罐使用一段时间后，浮顶需要检修，

罐体需要清洗，那么浮顶需要降低到罐体底部一定高度，

由浮板上的许多支柱支撑。

13.6 扩散管：水箱和进水管中的扩散管，

进水管直径为进水管的两倍，两侧均匀钻有无数直径为2mm的小孔。

油箱接油时起到降低流量和保护浮板柱的作用。

十、原油储装过程排放

主要包括：储罐大小呼吸损失、跑油漏油和装车损失。

1、储油罐呼吸损失大 呼吸损失大是指储罐给油时的油呼吸损失。

油箱进油时，由于油面逐渐上升，气体空间逐渐减小，

罐内压力升高，当压力超过呼吸阀的控制压力时

一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀中呼出，直至油箱停止收油，

呼出的油蒸气造成油蒸发损失。油箱向外送油时，由于油位不断下降，

气体空间逐渐减小，罐内压力降低，当压力小于呼吸阀控制的真空度时，

油箱开始吸入新鲜空气，由于油面以上空间油气未达到饱和

加速油蒸发使其再次达到饱和状态，罐内压力再次升高，

导致部分油蒸气从呼吸阀中呼出。影响大呼吸的主要因素有。

1.1 油品的性质。油密度越小，轻馏分越多，损失越大；

1.2 收发油的速度。进出油的速度越快，损失越大。

1.3 油箱耐压等级。油箱的耐压性能越好，呼吸损失越小。

当油箱耐压达到5kPa时，

则减少率为25.1%，如果耐压增加到26kPa，

那么可以基本消除小的呼吸损失，一定程度上减少大的呼吸损失。

1.4 与储罐所处的地理位置、大气温度、风向、风向和管理水平有关。

所采取的措施：

本项目储存的油品为原油，挥发性低于汽油和柴油，各储罐管道相互连通。

2、储罐呼吸损失小

油品的蒸发速度、油气浓度和蒸气压也随着外界温度和压力在一天中的升降而变化。

这种排出油蒸气和吸入空气所造成的油气损失过程，称为小呼吸损失。

影响小呼吸损失的主要因素如下。

2.1 昼夜温度变化。昼夜温差越大，小呼吸损失越大。

2.2 水箱位于日照强度大的区域。日晒强度越大，小呼吸损失越大。

2.3 罐体越大，截面积越大，小呼吸损失越大。

2.4 大气压力。大气压力越低，小呼吸损失越大。

2.5 储罐的装满程度。罐满，气体空间容积小，呼吸损失小。

所采取的措施：

本项目储存的油品为原油，各储罐管道相互连通，

而采用内浮顶水箱，夏季定期喷淋冷却水，防止小呼吸，

所以原油的小呼吸损失量小。

2.6 因储罐配件未紧固造成的损失。采取的措施：加强罐体配件的保养，

保持储罐的密闭性，改善储罐的运行管理是减少损失和防止污染最经济有效的措施。

用于防火塞、液封油、机械呼吸阀瓣、防火泡沫玻璃室、测油孔、

每年两次彻底检查，使气密性符合要求。

使油箱尽可能加满到允许的程度，加满的程度越低，损失越大。

2.7 原油装车损失原油装车损失主要是指原油装车过程中发生的损失。

50%的原油通过管道运输到船上，50%通过汽车运输。

负载为带回气系统的平衡负载，损耗很小。装载为淹没式装载。

采取的措施：采用吊车管装和水下装车。